江苏代理PFG系列ATOS齿轮泵

江苏代理PFG系列ATOS齿轮泵PFG系列ATOS齿轮泵提高齿轮油泵性能的可行回路轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。

PFG系列ATOS齿轮泵具有以下显著特点： 可靠性高，易于维修 工作寿命长，可循环使用超过106次 低噪声，如图表所示 适用液压油或合成液 设计和制造技术高 使用范围广 可提供通过ATEX认证的防爆型油泵 有的泵芯设计带轴向和径向液压负载平衡 定子、转子和配油盘之间间隙可进行自动补偿 = 高容积效率 偏心注销结构的12叶片转子= 减小输出的脉动和噪声 对称配油盘，凸轮外形和叶片末端采用*优化设计 功率重量比超过5 kW 压力高达210～300bar 13种排量选择，16至150毫升/转。

轴承冷却应采用风冷，竞标方不另外提供冷却水。

当两台供油泵并列运行时，投标方检查每台油泵的特性曲线，保证使油泵从正常运行的流量减小到流量时的负荷分配偏差在5％的范围内。并均能正常并联运行和正常解列。

齿轮泵及其辅助设备，应有良好的可控性能，合理的运行操作方式及就地启停、调试和正常运行及事故情况下所必须的检测、控制调节及保护等措施，以确保设备的安全经济运行。

齿轮泵的进口和出口端应装有法兰。

阿托斯ATOS齿轮泵工作结构原理

外啮合齿轮泵是应用*泛的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体阿托斯ATOS齿轮泵的结构很简单，一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成，这个壳体的内部类似8字。

两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。

外界的液体在大气压的作用下吸入齿间，随着齿轮的旋转，齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧，在齿轮另一侧。齿轮进行啮合，密闭空间内的容积逐渐变小，从而使液体被挤压出去。

阿托斯ATOS齿轮泵结构特点的分析

1、ATOS齿轮泵齿面间隙的泄漏因为齿形误差将导致齿宽方向上的间隙，所以将产生间隙，导致油压室和吸油腔之间的泄漏。

2、ATOS齿轮泵泄漏问题ATOS液压泵在密封工作容积的一部分，使相对运动，所以有一个间隙。由于泵送和油压室之间的压力差，间隙将不可避免地导致泄漏，这会影响液压泵的性能。外压泵油室的压力油主要通过三种方式泄漏到低压室。由于车轮的旋转方向，ATOS液压泵引起内圈和齿尖径向尖的泄漏。泄漏方向相反，压力油室到吸油腔通道的长度较长，因此泄漏量相对较小，占总泄漏量的10％-15％。

3、ATOS齿轮端面泄漏问题齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，端面上的密封油的长度较短，因此泄漏量较大。可以看出，该轮泵泄漏能力大，额定工作压力不高。为了提高ATOS齿轮泵的额定压力并确保高容积效率，必须首先解决沿端面间隙的泄漏问题。不平衡径向力ATOS液压泵在这种轮泵中，作用在齿轮外圈上的压力不相等，齿轮轴位置压力不一致，齿轮轴不平衡，油压腔高压力越大，力量越大。从泵的油入口沿齿尖的圆周到油出口和齿之间的油的压力以减小的方式从压力端口分配到吸入口。这些力合理地构成不平衡的径向力。危险在于轴承上的负载增加，并且齿顶和泵体之间的磨损加速，这影响泵的寿命。阿托斯ATOS齿轮泵的主要特点是结构简单，体积小，重量轻，速度快，范围广，自吸能力强，对油污不敏感，运行可靠，维护方便，成本低等。液压传动系统，特别是在建筑机械中，被广泛使用。由于齿轮和泵盖的两个端面之间的间隙以及齿轮的齿顶和泵体的内表面之间的间隙很小，因此一堆齿形齿分开由提升围绕的密封容积，前后泵盖和齿轮分为左右两侧。密封工作室。ATOS齿轮泵当原动机驱动齿轮旋转时，右齿连续推出齿，左齿连续进入齿。因为连接点的半径小于齿尖圆的半径，所以右侧的齿齿被推出。当齿暴露时，ATOS齿轮泵的密封工作室逐渐增加，并且部分真空被冲击。油箱中的油在大气压的作用下通过泵的吸入口进入密封油室-吸入室。当齿轮旋转时，吸入的油在齿之间传递到左侧的密封工作室。ATOS齿轮泵左侧的齿轮齿使密封油箱-压力腔的容积逐渐减小，齿之间的油被挤出，从压力口输出，并压入液压系统。这是齿轮泵的吸油和压力油过程。江苏代理PFG系列ATOS齿轮泵图片如下：

ATOS齿轮泵安装时应注意下列事项：

1、对各零部件进行详细检查，均应符合相应的标准。

2、齿轮两端面与轴中心线的垂直度、齿轮两端面的平行度均应合格;齿轮啮合情况良好。

3、轴径应符合技术要求，轴套或轴承与轴径的同轴度合格。

4、齿轮端面间隙要调整适当。

5、紧固端面螺栓时，用力要对称均匀;边紧边盘动转子。若遇到卡涩，应松掉螺栓重新紧。

6、加填料紧压盖时，需边紧边盘动转子，不可紧得过死。