ATOS液压油缸怎样保养能提高使用寿命？大家都知道ATOS液压油缸能将液压能转换为机械能，从而实现直线往复或摆动等动作，但是由于ATOS液压油缸载重很大，需要承受很大的压强，这导致了液压油缸普遍寿命过短，而油缸在液压系统中起到非常重要的作用，因此对于液压油缸的日常保养显得尤为重要。

ATOS液压油缸是将液压能转变为机械能的、ATOS油缸做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。ATOS油缸用它来实现往复运动时，ATOS油缸可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，ATOS油缸因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。ATOS油缸缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，ATOS油缸其他装置则必不

意大利ATOS CK系列油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性，高性能和工作寿命长。另外，阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm，每种缸配高至3种缸径，阿托斯CK系列油缸行程zui大可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆，有带滚压螺纹的活塞杆，16种标准安装形式，6种密封选项，可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传感器的方案。

ATOS液压油缸的故障诊断及处理

　　1、误动作或动作失灵ATOS液压缸的原因和处理方法有以下几种：

　　（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，意大利阿托斯液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污必情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

　　（2）活塞杆与缸筒卡住或意大利阿托斯液压缸堵塞。此时无论如何操纵，意大利阿托斯液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞本密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

　　3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流里阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源保证压力调节到系统的规定值。

　　（4）ATOS液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器具否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

　　（5）意大利阿托斯液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致意大利阿托斯液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

ATOS液压油缸日常怎么保养：

　　1、周围环境的清洁：油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。

　　2、空气清理：有排气阀或排气罗塞的液压缸，必须将排气阀或排气罗塞安装在最高点，以便排除空气。

　　3、缓冲装置调整：在装有可调节缓冲装置的情况下，而活塞又在运动中，应先将节流阀放在流量较小的位置上，然后逐渐调节节流口大小，直到满足要求为止。

　　4、各部位检查：液压缸油缸除做上述调整工作外，还要检查各个密封件的漏油情况，以及安装联结部件的螺栓有无松动等现象，防止意外事故的发生。

ATOS液压油缸怎样保养能提高使用寿命？：

　　1、除锈：因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

　　2、换油：因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸。

　　3、温度：控制好液压系统的温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生久变形，甚至完失效。

　　4、表面：防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

　　合理的进行液压油缸的维护保养工作，可有效的提高油缸及液压系统是使用寿命，后面我们会为大家提供更加具体的液压油缸、液压系统维护保养方法，请持续关注北斗星液压。ATOS液压油缸实物图片：